De energietransitie gaat razendsnel, en elektrisch rijden speelt daarin een centrale rol. Steeds meer mensen ontdekken dat hun auto niet alleen een vervoermiddel is, maar ook een mobiele energiebron kan worden. Met een V2G laadpaal wordt dit mogelijk; een slimme oplossing waarmee u energie kunt terugleveren aan uw eigen woning of elektriciteitsnet.
Een V2G laadpaal maakt het mogelijk om elektriciteit niet alleen van het net naar een elektrische auto te sturen, maar ook omgekeerd. Van uw auto terug naar uw woning of zelfs het net.
Dit betekent dat uw EV kan bijdragen aan het balanceren van het elektriciteitsnet, kosten kan besparen van energiegebruik en duurzaam bijdraagt aan de energietransitie.
Slimme laadsoftware: De laadpaal communiceert met uw auto en regelt wanneer opladen of terugleveren het meest efficiënt is.
Dynamisch laden: Energie wordt geladen wanneer het goedkoop en duurzaam is, en teruggeleverd tijdens piekuren in uw huis of op het net.
Backoffice integratie: Moderne V2G laadpalen, zoals de Zaptec Go 2, bieden overzicht en controle via een gebruiksvriendelijke software.
Onze Zaptec Go 2 is een perfect voorbeeld van een V2G laadpaal die klaar is voor de toekomst. Hard- en softwarematig is deze laadpaal voorbereid op Vehicle-to-Grid: de Go 2 ondersteunt protocollen zoals ISO 15118, waardoor teruglevering aan het net of aan de woning technisch mogelijk is. Samen met slimme functies zoals dynamisch laden en volledige backoffice-integratie kunnen gebruikers eenvoudig beheren wanneer ze opladen en terugleveren. Zo wordt energie optimaal benut en blijft het net stabiel.
Wat u moet weten over compatibiliteit
Niet alle elektrische auto’s ondersteunen momenteel bidirectioneel laden. Een concreet voorbeeld is de Volkswagen ID.3: toekomstige software-updates zullen mogelijk bidirectioneel laden toestaan. Voor de nieuwste Volkswagen ID.-modellen met softwareversie 3.5 of hoger is Vehicle-to-Home/Grid technisch voorbereid, maar momenteel is bidirectioneel laden in Nederland nog niet beschikbaar. Voor eerdere ID.-modellen met een 77 kWh batterij wordt verwacht dat dit via een software-update mogelijk wordt. Zodra bidirectioneel laden in Nederland beschikbaar is, zal dit alleen mogelijk zijn met een DC bidirectionele lader.
Praktische hobbels op de weg
Hoewel de technologie veelbelovend is, zijn er nog een aantal praktische uitdagingen:
Administratieve uitdagingen: Hoe gaan we om met situaties waarin een auto op de zaak wordt opgeladen op kosten van de werkgever, terwijl thuis bijvoorbeeld de wasmachine draait en stroom teruglevert? Duidelijke afspraken en meetoplossingen (MID) zijn nodig.
Beperkingen van het vermogen: Het vermogen dat uit een auto gehaald kan worden, hangt af van de driefase boordlader van het voertuig. Dit kan per model en batterijcapaciteit flink verschillen.
Verlies bij omzetting: Energie moet eerst vanuit de accu omgezet worden van DC naar AC voordat het huis of het elektriciteitsnet wordt gevoed. Dit proces brengt altijd omzettingsverliezen met zich mee, waardoor niet alle energie 100% efficiënt terugkomt.
De Zaptec Go 2 is een toekomstbestendige V2G-laadpaal, klaar om samen te werken met voertuigen die bidirectioneel laden ondersteunen. Hoewel er in de praktijk nog uitdagingen zijn op het gebied van compatibiliteit, regelgeving en efficiëntie, biedt deze technologie een belangrijke stap richting slim en duurzaam energiebeheer voor zowel huishoudens als bedrijven.
Geïnteresseerd in een V2G-laadpaal zoals de Zaptec Go 2? Wij kunnen een concrete offerte opstellen, inclusief installatie en volledige configuratie op locatie, zodat je direct kunt profiteren van alle slimme functies en voordelen.
Neem gerust vrijblijvend contact met ons op voor persoonlijk advies en een passende aanbieding. Bij Blendit Power combineren we technische expertise met betrokkenheid vanuit de regio.
Met onafhankelijk advies en maatwerk begeleiden we uw vraagstuk naar een duurzame energieoplossing
BlenditPower
Copyright © 2026 BlenditPower · Privacyverklaring · Cookiebeleid ·
